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富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ,富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス,S301ラビット/ローダウンブラケット試案中/乗り心地も安心,富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ※ 商品は画像①の物が全てです。美品　ジェイド250 車高調改　究極のローダウン。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。スーパーカブ　ja44 aa09 フロントフォーク　ステム。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。KSR110 純正フロントフォーク 倒立フォーク 三又 ステム付き。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。QUANTUM サスペンション。スペーサーで寸法を合わせます。マグナ250純正フロントフォーク。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。【チョン】トクトヨ　リアサスペンション。もちろん引き上げても大丈夫です。良品！国内作製！4cmUP・ホーク・バブ・メッキケツ上げキット。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。TOKUTOYO / 徳豊商事 リアサス N-MAX トリシティ シグナス等。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。タケガワ、強化ダンパー。。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。13.comさん専用。215mm程度が無難です。ハーレー　フロントフォーク　41㎜　インナーチューブ　+4インチオーバー。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。CB400SF　NC31　良品国内作製！約3cmUP・・メッキケツ上げキット。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。ズーマー　リンパーツ　純正互換　フロントフォーク。◎ バネ切りしないので取付簡単。エンデュランス (ENDURANCE) バイク リア サスペンション 黒ボディ。戻せます。ゼファー400 オーリンズ リアサス。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ハーレー2019CVOツアラーサスペンション　12インチハンドル。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。SHOWA リアサス　cb400sfnc42。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。BURLY スラマー　ローダウンサスペンション　10.5インチ。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。RZ50 RA02J 純正フロントフォーク　左右　シール、ボルトキャップ新品。付属致しません。ハーレー　スポーツスター　883R 純正　リア　サス。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。CBR400Fケツ上げ。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。スーパーカブ　リアサス　クリッピングポイント製。フネにあたります。ハーレー アジャスタブル リアサスペンション。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。超美品 NS-1 フロントフォーク 曲がり確認　シートパイプ加工済 画像　流用。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。NITRON・ナイトロンZ125PRO用リアサスペンション （MIZ9さん専用）。［ジャンク品］とお考え下さい。プログレッシブ 13インチ 412-4065 サスペンション。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。ハンターカブ用 クリッピングポイント 363mm ツーリング リヤショック。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。カヤバ　サスペンション　　KYB ゼファーχ。用品の種類...ローダウンキット