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ダイハツ エッセESSE L235S 強化エンジンマウント - メルカリ,ダイハツ エッセESSE L235S 強化エンジンマウント - メルカリ,ダイハツ エッセESSE L235S 強化エンジンマウント - メルカリ,エンジンマウント交換（ダイハツ エッセ・L235S/245S）by さこ,エンジンマウントを強化（ダイハツ エッセ・L235S/245S）by にーダイハツエッセ　強化エンジンマウントになります。30 アルファード ヴェルファイア VOING C12SD ブレーキローター。状態の良い純正エンジンマウントを特殊ウレタンで強化しました。ローバーミニ AT用ブレーキペダルカバー。取り外しまで、特に問題なく使用していました。ブレーキパッド【前後】レクサス LS460 USF40 , USF41。出品するにあたり、見た目重視の艶消しブラックで軽く塗装しております。スーパーホーク　キャリパー。ウレタンは某有名ショップからキットを購入して製作しました。パーツ kosa。ジムカーナ競技2 回とサーキットで1回使用しております。WRX s4 vag キャリパーカバー。エッセに乗っている方だとお分かりになると思いますが、縦や横Gが掛かっている状態でシフト操作を行うと、ギア鳴りが発生しますが、強化マウントにすると、シフトがスムーズ且つギア鳴りしません。ブレンボキャリパー左右セット。気になる方は、ご検討くださいませ。寿限無。下記注意事項※1　強化マウントはミッション側と後方側の2個となります。DIXCELブレーキローター フロント ハスラーMR31S MR41S/ワゴンR。運転席側のマウントは純正のままとなります。クラウン　純正ナックル。※2　ウレタン硬度は75度位です。【のなか】GD3フィット 社外ブレーキローター。柔らかい方の硬度になりますが、ゆっくり流しても車内はレーシーな音を味わえます。ジムニー リアブレーキホイールシリンダー 社外品 サムライ仕様 JA11...。（ご想像にお任せします）※3　純正品に手を加えた物になりますので、競技部品と言う事をご認識ください。Winmax ブレーキパッドAT2。※4　走り重視の方は、シフト操作の度に、ニヤけてしまいます。75系アクスル。以上、よろしくお願いいたします。ブレーキローター ディスク。