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Z900RS ハイシート Bプレーン｜K＆H,Z900RS ハイシート Aプレーン｜K＆H,K&H K＆H ケイアンドエイチ ハイシート Bプレーン Z900RS,K&H K＆H ケイアンドエイチ ハイシート Bプレーン Z900RS,楽天市場】Z900RS カスタム シートカバー タンデムベルト付K&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。オーリンズタイプ リヤショック 340mm。素晴らしいシートでしたが車両を半年点検後に売却したため出品します。NS-1 フロントフォーク。走行距離2700km程度。KTM250sx-f リアサスペンション　WP。その間はガレージで保管。オリンサス　黒３６０ｍｍ　コの字　２本　/ ブラック シグナスX SE44Jサス。目立った傷や汚れもなどもないですが、あくまで中古品になるのでご了承下さい。nsr50フロントフォーク　モンキーで使用。写真9枚目からは公式の装着写真です。モンキー50中華パーツ。K&HZ900RS ハイシート Bプレーン価格：¥ 71,500シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。超希少未使用品 絶版 ラスト マジェスティC デイトナ ローダウンキット。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。スパーカブ110 ショックアブソーバー。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。ポンタ　オーダー品。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。デイトナショートダウンサス。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。CB750F フロントフォーク FB 35Φ。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。gs400 gs425 ヨシムラカヤバサス　当時物　gsx400e gsx250。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。実働　マジェスティ c エアサス　車高調　サスペンション　フロントフォーク。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。LEGEND レジェンド　エアサス　FXBRS ブレイクアウト　2018〜。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。YSS サスペンション E302 クローム 300mm HONDA CB CL。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。OHLINS ZEPHYR750 リアショック KA143 24052753。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。リップス リアサスペンション NSR50。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。キジマ　フロントフォークブーツ　インジーオン　HD-03220。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。CB400SF NC31フロントフォーク。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● 特徴：取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。z900rs 純正 リアサス。シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。カワサキ　ZRX1200R フロントフォーク。