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タント L375S ダウンサス 1台分 タナベ サステックDF210 L375SDK,タナベ DF210 1台セット タント L375S 2007.12.1〜2013.10.1,TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム(変子,TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム(つる,Amazon | tanabe タナベ ダウンサス サステック DF210 1台分未使用品という事で購入しました。レオンバネ。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。パーツ tanabe sustec pro l250。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。ZWR80G エスクァイア　ノア　ヴォクシー　サスペンション一式。フロントは購入後使用していません。TE52 FF エルグランド　スプリング SUPER DOWN ダウンサス。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。アコードハイブリッド ダウンサス。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。Y51 　フーガ　ARROWZ　アローズ　車高調。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。グラストラッカー　純正シート　サス　タンクセット。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。LEXUS ショートナックル。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。新品！スバル SG5 フォレスター用50mmリフトアップキット ロケットクラフト。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。86 zn6 ロアアーム　トーコン。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。プリウス30 ARROWZ 車高調 1台分。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。celestia JF3 N BOX ロアアーム。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。32 エアサス エアスプリング エアバッグ 構造変更用強度検討書作成。