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ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,H28 ロードスター NR-A 3.0万km 6MT ロールバー RS☆Rダウンサス,マツダ ロードスター R Magic(アールマジック)のスプリングの,ND】AutoExeダウンサスにお勧めの組み合わせは？』 マツダNR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。RSR　車高調 リアショック。幌車用です。カヤバ リア用ショックアブソーバー 左右2本セット RN1。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。BBS。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。スズキ　j-lime アクスル　ワゴンR　ラパン。スプリングは問題なく使えるのかと思います。161アリスト用車高調（フロントのみ）。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。HAL リアピロマウント ZC33S。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。ラフカントリーN3　デュアルステアリングスタビライザーキット。このままのお渡しです。WRX STi タイプS VAB D型　ビルシュタインダンパー　STiダウンサス。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。HA36SアルトワークスKCテクニカ ショートストローク リアショック減衰調整式。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。新車外しトヨタ ハイエース　ショックアブソーバー 4本セット。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。値下げ中‼️RS-R Best☆i GRS200 GRS車高調。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。ピエロ LEXUS GS GWL10 GRL10 RSR BLACK I。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。たろ333　MH34 ワゴンR RSR Black⭐︎i 車高調　おまけ多数。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。トヨタ　ＶＯＸＹ 煌III　純正サスペンション。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。【RYO8008様購入分】 AIMGAIN エイムゲイン ハイスピードエアサス②。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。ヴェルファイア　足回り。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。CUSCO STREET ZERO A FK7 CIVIC クスコ。