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セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用,セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用,m76569290783_1.jpg?1712026789,Yahoo!オークション -「カブ 4速 ギア」の落札相場・落札価格,お待たせしました！4速カブ用トップクロスギアが販売開始です新品購入し、メインシャフトに組み付けただけで、走行はしておりません。トライアル RTL cota4rt スプロケット BETA GASGAS。商品説明はメーカーさん抜粋2011年以前のセル付4速カブ限定(※セル付リトルは2017年まで適合)、メインシャフト用トップクロスギア[23T]です。みーか☆正規品☆ レブル250 500 フロアボードキット RB0018。 トップギヤ(4速)に入れると失速する問題、この1枚のクロスギアで解決です。Gcraft CT125用　アルミチェーンカバー (32600)。 ちょっとした上り坂や向かい風程度でも3速⇒4速へシフトすると、 ギア比がロング過ぎて失速しやすい12v角目カブ50やセル付リトル、ジョルカブなどの4速ミッション。最終値下げ‼️ HONDA車　SUNSTAR スプロケット　前後。 このギアで3速⇒4速がギュンと加速し気持ちよく繋がるミッションとなります。NSR50ホイール用 シフトアップ リアスプロケット 33T エイプ。 CD90用メイントップギア(品番23471-198-710(23T)※廃番)に似た形状では有りますが完全新設計。アドレスV125/G/S クラッチ一式 純正互換 K9 L0。 カブ4速ミッションのカウンタートップギアに完全に合わせたモジュール設計となっております。ztto スプロケット。 南信州のりもの倶楽部・Q型エンヂンプロダクツ・M&F Cubyが共同にて企画開発。XAM スプロケットVTR250ホーネットJADEWR250F 24061205。 製作は壊れないミッションで定評のあるネクトです。KTM Super SuperdukeR Sprox製ドリブンスプロケット。 【主な適合車種】 ●1984年〜2011年迄の12vカブ50系セル付4速エンジン搭載車 ●リトルカブ：FI含むセル付4速全車 ●ジョルカブ：全車 ●12vカブ50系4速を12vカブ90/70ケースに流用する場合も適合 (注)4速エンジン極初期のカウンターシャフト4速ギアが22Tのミッションには適合しません。★ ザム スプロケット カワサキ GPZ750R ZZR1100 ゼファー。 【商品詳細】 ノーマル4速のギヤ比メイン24T×カウンター23T(1.043)から23T×23T(1.000)となり、レシオギャップが0.28から0.238に改善されます。gs400☆メッキスプロケタワー☆希少。 たった1Tと思うなかれ、必ず変化を体感できます。gs400 ウエダレーシングセット　スイングアーム　もなか。 これでファイナルをロング気味に振れるので、ほぼ使えなかった1速も使えるようになります。GB350/GB350S用　社外チェーン&前後スプロケット　3点セット。 是非ドライブスプロケットを1T上げかドリブンスプロケットを2〜3T下げてみてください。サンスターチェーン&スプロケット3点セットチェーンジョイント2個KDX220SR。