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MINI F56 JCWへKW V1サスペンションキットを装着です！ | Studie,F56ミニ の車高調交換。ダイハツ　ムーブ　社外リアハブベアリング左右セット。KW-カーヴェー-ストリートパフォーマンス,BMW MINI KW V-1 車高調キット - MINISTYLE by EX-FORM,BMW MINI F56/JCW MC後/LCI & KW車高調＋DuelL AG スポイラー,MINI F56 JCWへKW V1サスペンションキットを装着です！ | StudieKW V1 F56 JCW 電子制御ダンパーなし減衰力は固定です。イデアル　アクスル　ML21Sルークス　パレット。2021年10月装着で走行は1万5千キロほどです。MAQS 直巻きスプリング　ID65 H100mm 12k。リアのショックは少し錆が出ています。パーツ Tein flex z。フロントのショックはステンレスなので綺麗です。30プリウス ロールセンター5㎝　ボルト付き。ねじ山に数カ所、傷がありますがスプリングシートは回ります。メーガンレーシング　BRZ 86 GR86 リア　ロアアーム ver.2。リアのスプリングシートは手でも回ります。ダイハツ S500 S510P ハイゼット 2インチ リフトアップ 軽トラ。フロントのスプリングシートは片方は4月に交換しています。FJ CRUISER FJクルーザー 後期 国内モデル BILSTEIN5100。もう片方も回るのですが、車高調整を頻繁にするのであれば交換をオススメします。ハイエース　ショックアブソーバー　クスコ。1つ、6000円弱です。大容量ソフトバンプラバー [リア] 200系ハイエース レジアスエース ランクル。KWは車高を落としても、しなやかで純正より乗り心地もいいです。冠催眠 エアサス。