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MACKY'S 2way 強化トーションバー のパーツレビュー,強化トーションバー【2WD】,MACKY'S 2way強化トーションバー のパーツレビュー,Amazon.co.jp: 200系ハイエース 2WD 強化トーションバー 28Φ ＜S,Amazon.co.jp: 200系ハイエース 2WD 強化トーションバー 28Φ ＜SMACKY’Sさんの強化トーションバーです。m。実物は梱包してある為、MACKY’Sさんの写真をお借りしました。2万キロ外し❗ 20ヴェルファイア　後期外し　純正サスペンション　スプリング。新品未使用、MACKY’Sさんから送られて来たまま梱包を開けていません。30 アルヴェル　車高調 HKS ハイパーマックススタイルS Style-L。手渡しも歓迎します。Suspension。その場合は購入前にコメントからお願いします。美品！プリウスα純正 サスペンションキット 一式。適合車輌:1984-2003年式までのハイラックス(輸出モデル含)2WD全車種適合型式：YN・LN50/55/80/81/85/86．RN50/80/90．VZN80/90．RZN147/152．LN147 先にご説明致しますが、決してガチガチな乗り心地にはなりません。30プリウス TEIN FLEX Z 車高調 減衰調整付き 美品。 ノーマルの車高時レベルの硬さです。ワゴンR mh21 TEIN テイン　車高調。硬いと言うより、「シッカリ した本来のサスペンション」と言う表現が適切だと思います。ダイハツ　ムーブ　社外リアハブベアリング左右セット。このトーションバーは強化タイプの設計なのは勿論の事、差し替えるだけで 約1.5～2.0インチほど車高がUp・Downします。イデアル　アクスル　ML21Sルークス　パレット。仮に5～6インチ程、ダウンさせてもトーションバーが 効いているので、今までトーションバーを緩める事で味わっていたフロントサスペンションのグニャグニャ感が大きく改善されます。MAQS 直巻きスプリング　ID65 H100mm 12k。特に152エクストラキャブにお乗りの方で、6インチのロワードリーフを装着して、車体が水平になる程度までフロントをトーションバーで調整された方だったら、この「グニャグニャ感」がご理解いただけると思います。パーツ Tein flex z。コーナリング時、ブレーキング時にタイヤとインナーフェンダーが緩衝する事も確実に軽減or解消する事が出来ます。30プリウス ロールセンター5㎝　ボルト付き。高速安定性も目覚しく向上します。メーガンレーシング　BRZ 86 GR86 リア　ロアアーム ver.2。これは、かなりのストレス解消になる事と思います。ダイハツ S500 S510P ハイゼット 2インチ リフトアップ 軽トラ。 トーションバーの仕組みが分かる人は理解できると思いますが、約3インチダウンした状態でも調整ボルトはノーマルの位置を保つ事により、ロードクリアランスを保つ事にも役立ちます。FJ CRUISER FJクルーザー 後期 国内モデル BILSTEIN5100。