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JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット,JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット,daizens-shop_kameari00080,A型 プロケットギア スライド式カムスプロケットギア 亀有,HKS スライドカムプーリー IN/EX用 1JZ-GE/1JZ-GTE/2JZ-GE/2JZJUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。空冷VWステンレスブッシュロッド。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。RaceChip レースチップ RS コペン(ターボ)。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。トヨタ　4連スロットル　AE101。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。バモス バモスホビオ ゼット（Z） タービン 18900-PTG-003。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。モンスタースポーツブローオフキャンセルキット。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。Ｌ型エンジン タペットカバー。1目盛りで2度変更出来ます。RGV250 VJ22 純正CDI。確かIN1、EX2目盛り変更してました。【新品/未使用】APIO/アピオ オイルキャッチタンク ジムニー/JB23W用。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。ブリッツ コルトラリーアート Z27AG SUSエアクリーナー BLITZ W。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。ラージサイズ スロットル アルトワークス ジムニー\r アルトワークス。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。TRUST GReddy Profec B-specⅡ ブーストコントローラー。個人販売なので保証返品無しでお願いします。Zero Sports Cool Action sg5 sg9フォレスター。説明追加。【ぐっさん】超ド迫力BLITZ-SS&HKS-Pフローサクションキット。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。スバルエンジンEX17。レギュラー時はノーマル10度に戻します。工進 エンジンポンプKM-25 HIDELS PUMP ハイデルスポンプ ポンプ。点火時期調整の為タイミングライト必須です。ウルトラCDI＆エルグ同時点火システム＆ハイパワーコイル＆ウルトラPコードセット。若干値下げ。レクサス GS 純正 サウンドジェネレーター。